Komponen pompa lumpur baja tempa GIICL Seri Gelang Gear Coupling BJS385-135-233A

Apa itu kopling BJS385-135-233A?

Kopling BJS385-135-233A Dibandingkan dengan kopling gigi lurus tipe CL, kopling tipe drum memiliki keuntungan dari struktur kompak, jari-jari berputar kecil, kapasitas bantalan besar,efisiensi transmisi yang tinggi, kebisingan rendah dan siklus pemeliharaan yang panjang.

Kopling BJS385-135-233A, GICL, giicl seri drum gear kopling sangat cocok untuk kecepatan rendah dan kondisi beban berat, seperti industri metalurgi, pertambangan, angkat dan transportasi,serta transmisi poros dari berbagai jenis mesin seperti minyak bumi, kimia, mesin umum, dll.

Kopling adalah perangkat mekanis yang mengaktifkan dan mematikan transmisi daya terutama dari poros penggerak ke poros penggerak.

Dalam aplikasi yang paling sederhana, kopling menghubungkan dan melepaskan dua poros berputar (poros drive atau poros garis).satu poros biasanya dilampirkan ke mesin atau unit daya lainnya (anggota penggerak) sementara poros lain (anggota yang didorong) menyediakan daya keluaran untuk bekerjaSementara biasanya gerakan yang terlibat berputar, kopling linier juga mungkin.

Misalnya, pada bor yang dikendalikan torsi, satu poros didorong oleh motor dan yang lainnya didorong oleh poros.Kopling menghubungkan dua poros sehingga mereka dapat dikunci bersama-sama dan berputar dengan kecepatan yang sama (terlibat), terkunci bersama-sama tetapi berputar pada kecepatan yang berbeda (seluncur), atau dibuka dan berputar pada kecepatan yang berbeda (dihapus).

Penyambungan Drum Gear

· Model: Tipe GIICL

· Torsi normal: 0.4kN. M - 4500kN. M

· Kecepatan rotasi yang diizinkan: 4000rpm - 460rpm

· Koneksi: Kunci & lubang poros

· Diameter lubang poros: 16mm - 1040mm

· Panjang lubang poros (Y): 42mm - 1000mm

· Aplikasi: Industri metalurgi, pertambangan, angkat dan transportasi, minyak bumi, kimia, mesin umum dan mesin berat lainnya.

GIICL tipe drum gear kopling ujung tertutup adalah tipe terintegrasi, lebar ruang gigi kecil, perpindahan radial yang diizinkan kecil, struktur kompak, inersia kecil dan dapat menghubungkan Y,Lubang poros tipe J1.

Fitur kopling roda gigi tipe drum (dibandingkan dengan kopling tipe lurus):

1. Kapasitas yang tinggi

Kapasitas bantalan kopling gigi tipe drum adalah 15 sampai 20% lebih tinggi daripada kopling tipe lurus dalam diameter luar yang sama dan diameter luar maksimum kopling.

2Kompensasi pergeseran sudut besar

Ketika pergeseran radial sama dengan nol, pergeseran sudut yang diizinkan dari kopling gigi lurus adalah 1°, tetapi pergeseran sudut yang diizinkan dari kopling tipe drum gear adalah 1°30",50% meningkatDengan modulus yang sama, jumlah gigi, lebar gigi, pergeseran sudut yang diizinkan dari gigi gendang lebih besar daripada gigi lurus.

3. permukaan roda gigi tipe drum telah meningkatkan kondisi kontak internal dan eksternal yang menghindari kelemahan pergeseran sudut tepi ekstrusi gigi mandibular dan konsentrasi tekanan,Sementara itu meningkatkan gesekan permukaan gigi, kondisi keausan, mengurangi kebisingan, siklus pemeliharaan yang panjang.

4. ujung gigi dari gigi luar set adalah bentuk tanduk, sehingga internal dan eksternal gigi perakitan dan pembongkaran sangat nyaman.

5Efisiensi transmisi mencapai 99,7%.